Honda lanzará un motor a hidrógeno enchufable en Estados Unidos: Cuándo y en qué modelos

Honda está a la vanguardia de la revolución de la movilidad sostenible con el lanzamiento del nuevo CR-V e:FCEV 2025, el primer vehículo eléctrico de batería de combustible de hidrógeno enchufable producido en Estados Unidos. Este emocionante SUV compacto promete un rendimiento excepcional junto con un compromiso máximo con la sostenibilidad y la innovación.

Con una autonomía de conducción de 434 kilómetros según la EPA, el Honda CR-V e:FCEV redefine las expectativas en términos de movilidad eléctrica, lo que hace incluso temblar a otras marcas tanto de Norteamérica como del resto de la región. Equipado con un sistema de celda de combustible especial y una capacidad de carga enchufable, ofrece hasta 46 kilómetros de conducción eléctrica pura en entornos urbanos, mientras que sigue siendo compatible con el repostaje rápido de hidrógeno para viajes más largos.

Características clave del nuevo Motor a hidrógeno enchufable de Honda

Además de su impresionante rendimiento, el CR-V e:FCEV viene cargado con características innovadoras diseñadas para mejorar la experiencia del usuario. Con HondaLink, los conductores cuentan con acceso a una amplia gama de información, incluidos datos sobre estaciones de hidrógeno, carga y suministro de energía.

No obstante, la verdadera sorpresa está en el conector de fuente de alimentación, el cual puede entregar hasta 1.500 vatios de potencia, lo que convierte al vehículo en una fuente de energía limpia para una variedad de dispositivos y herramientas. Sin dudas, un antes y un después, además de las grandes performances.

Como si fuese poco, lo que distingue aún más al Honda CR-V e:FCEV es su origen. Fabricado en el Performance Manufacturing Center de Honda en Marysville, Ohio, este SUV es el único vehículo de pasajeros eléctrico de pila de combustible producido en suelo estadounidense. Esta decisión presenta dos objetivos principales:

  • Demostrar un compromiso inquebrantable de la firma nipona con la creación de empleo y el crecimiento económico en Estados Unidos
  • Liderar la revolución de la movilidad sostenible en el país

¿Cómo funciona este propulsor y por qué es tan futurista?

Una parte fundamental del CR-V e:FCEV es su módulo de pila de combustible de segunda generación, desarrollado en colaboración con General Motors (GM). Esta asociación estratégica ha permitido a ambas compañías aprovechar su experiencia y recursos para lograr avances significativos en términos de durabilidad, eficiencia y economía.

De hecho, el nuevo módulo de combustible de Honda reduce el costo en dos tercios en comparación con modelos anteriores. ¿Cómo? Básicamente, gracias a la adopción de materiales innovadores, avances en la estructura de sellado de celdas y mejoras en la productividad, entre otras.

Al fin y al cabo, el Honda CR-V e:FCEV encarna el compromiso de Honda con su visión de Triple Acción hacia Cero que busca alcanzar un impacto ambiental cero para 2050. Este enfoque holístico se centra por un lado en los productos de la propia compañía y, por otro, en todo el ciclo de vida del producto y las actividades corporativas.

¿Cómo funciona un motor a hidrógeno?

Los motores de hidrógeno constan de una alternativa sostenible e innovadora en el panorama automotriz, ya que funcionan de manera muy eficiente. Aunque comparten similitudes con los de combustión tradicionales, presentan diferencias que resultan cruciales para el desenvolvimiento cotidiano de un vehículo.

Siguiendo el ciclo de cuatro tiempos, el motor de hidrógeno realiza admisión, compresión, ignición y escape. Así, la esencia es similar a la de la nafta o diésel. Sin embargo, su principal distinción radica en la producción de agua como único subproducto de la combustión, en lugar de los nocivos gases emitidos por el caño de escape, los cuales contaminan y perjudican el medioambiente.

Cabe destacar que el hidrógeno, conocido por su alta relación energética por masa, ofrece un rendimiento excepcional. Aunque aún existen emisiones mínimas de NOx debido al calor generado, estas son significativamente inferiores a las de la gasolina. En este sentido, las relaciones entre aire-combustible, compresión y energía de ignición difieren notablemente entre los propulsores de hidrógeno y los convencionales, lo que demuestra la singularidad y eficiencia de esta tecnología vanguardista.

¿Cuándo llega el nuevo Honda CR-V e_FCEV?

El CR-V e:FCEV aún no tiene fecha confirmada de presentación ni tampoco de comercialización. Se espera que en los próximos meses se conozcan más detalles y que en un futuro no muy lejano pueda verse en las carreteras norteamericanas. Por todo lo descrito, no es un simple SUV, sino más bien un símbolo del futuro verde y una declaración audaz de la determinación de la compañía japonesa de liderar el camino hacia un mañana más limpio y amigable con el medioambiente.