La nueva generación del Ford Expedition 2025 se adelantó y ya es realidad a falta de casi tres meses para finalizar el año. Trae importantes novedades que la posicionan como una de las mejores opciones dentro del segmento de los SUVs del segmento F, el más grande y con gran protagonismo en Estados Unidos.
Dada la competencia y los avances en materia de electrificación, tecnologías y otros aspectos, Ford realizó un profundo rediseño en la Expedition. Ahora la capacidad off-road ya no es un simple detalle, ya que satisface como nunca las necesidades de cientos de personas y familias. Incluye nuevos accesorios y diversas comodidades que la colocan a la vanguardia.
Tamaño y características generales: cambios en la Ford Expedition 2025
La nueva Expedition presenta un diseño más limpio y moderno y destaca principalmente por su parrilla frontal renovada, con líneas más simples y elegantes que incluye faros LED que optimizan la visibilidad. A su vez, se modificó el paragolpes para contribuir a un aspecto más robusto que es ideal para un SUV de estas dimensiones.
La estética del vehículo conserva la esencia de las generaciones anteriores, aunque con un salto de calidad. Incopora pilares negros que crean una franja visual continua con el habitáculo para proporcionar mayor elegancia y dinamismo. Al mismo tiempo, las líneas en la zona trasera son más suaves, con faros traseros elevados y una moldura negra que conecta a ambos.
En cuanto a su tamaño, la Ford Expedition 2025 se mantiene imponente. La versión estándar mide 5330 mm de largo, con una distancia entre ejes de 3112 mm. En cambio, la más extendida, cuyo nombre es Expedition Max, llega a los 5630, con una distancia entre ejes de 3340 mm que la convierte en una de las camionetas más grandes y espaciosas. Tal es así, que cuenta con tres filas de asientos para albergar cómodamente hasta 8 pasajeros.
Acabado Tremor: ¿El SUV todoterreno definitivo?
Entre las variantes de la nueva Ford Expedition sobresale el acabado Tremor, una opción claramente orientada al off-road. Incluye detalles específicos como acentos en color naranja, luces LED auxiliares integradas en la parrilla y protecciones adicionales en los bajos para mayor durabilidad en terrenos difíciles, entre otros.
Como si fuera poco, hay neumáticos todoterreno General Grabber de 33 pulgadas y una suspensión elevada que aumenta la distancia al suelo hasta 269 mm. Pese a que parece lo mismo de siempre, permite enfrentar con seguridad los caminos más complejos, en línea con el objetivo de la marca norteamericana de que sea el SUV más capaz.
¿Qué cambia en el interior?
En el interior de la Ford Expedition 2025, la tecnología y el confort son los grandes protagonistas, incluso más que el amplio espacio para las piernas y cabezas. Esto se debe a que dispone de una pantalla panorámica de 24 pulgadas que facilita el acceso a todas las funciones de infoentretenimiento, navegación y configuraciones. También incorpora el innovador portón trasero eléctrico dividido Ford Split Gate ya presente en el Lincoln Navigator para posibilitar un acceso más cómodo al maletero.
Motor y capacidades del Ford Expedition 2025
La renovada Expedition tiene un motor EcoBoost V6 de 3.5 litros turboalimentado, disponible en las variantes Active, King Ranch y Platinum, que entrega un total de 406 CV y 651 Nm de par. En cambio, las Tremor y Platinum se ofrecen con uno de alto rendimiento que eleva las performances a 446 CV y 691 Nm, respectivamente.
Asimismo, la transmisión es automática de 10 velocidades para asegurar suavidad y eficiencia total en diversos contextos. Dependiendo de la versión, viene con tracción trasera o total. Además, la capacidad de remolque del SUV es de 4355 kg, casi un récord para el segmento e incluye tecnologías avanzadas como el Pro Trailer Hitch Assist y el Backup Assist que simplifican el proceso de enganche y maniobras con el remolque.
Precio y disponibilidad
La carta de pedidos para la Ford Expedition 2025 se abrirá en octubre, pero las primeras unidades estarán disponibles recién entre marzo y abril de 2025. Active, la variante más económica tendrá un precio de 61700 dólares. El de las tres restantes (Tremor, King Ranch y Platinum) se desconoce por el momento.
Cabe recordar que este modelo está destinado principalmente para el mercado norteamericano y sus principales rivales son Chevrolet Suburban y Lincoln Navigator. Para más información, ingresa aquí.