El INEOS Grenadier continúa evolucionando y promete un gran impacto con una versión 2025 que redefine los estándares del todoterreno. Esta pick up, ya conocida por su robustez y capacidades, suma innovaciones que la posicionan como una de las más prometedoras.
Entre sus principales cambios y detalles destacados aparece un sistema de suspensión de alta tecnología que solo algunos vehículos excepcionales, como los Mercedes UNIMOG, han dominado. Es decir, pasa de ser poco popular a reunir las condiciones de los modelos más lujosos.
Cuál es la estrategia de INEOS con la Grenadier
La compañía británica aseguró que enfocará sus esfuerzos en la Grenadier, su camioneta insignia, y que dejará en pausa los proyectos eléctricos más experimentales como el prototipo Fusilier. Esto se debe a que el objetivo es continuar explorando las capacidades de la primera, tanto en su versión todoterreno como en la pick up.
En este contexto, el equipo de desarrollo de INEOS estuvo trabajando en varios proyectos, entre ellos una variante de la pick up con un motor V8 de origen GM, de 6.2 litros y 425 CV y 625 Nm. Si se concreta, sería la más rápida, al menos de las camionetas pensadas para el off-road.
Para adaptarse a esta mecánica, el vehículo fue sometido a múltiples modificaciones. Por ejemplo, mejoras en la geometría de los soportes, sistema de refrigeración y componentes electrónicos. Sin embargo, este prototipo V8 no cuenta con luz verde para producción. Lo mismo sucede con el llamado Shortermaster, una variante acortada de la propia pick up.
Ejes pórtico para un todoterreno sin igual
La verdadera joya del INEOS Grenadier 2025 radica en la implementación de ejes pórtico, algo habitual en camiones todoterreno de alto rendimiento como los UNIMOG de Mercedes. Sirve para elevar las capacidades a un nuevo nivel, ya que aumenta la distancia al suelo hasta 514 mm y permite vadeos de hasta 1050 mm de profundidad.
Estos ejes, desarrollados en colaboración con la firma alemana LeTech, están diseñados para soportar condiciones extremas. Además, se complementan con neumáticos todoterreno más grandes, lo que posibilita un desempeño óptimo en caminos accidentados.
Cuándo se producirá y dónde
A diferencia de otros prototipos en desarrollo, las variantes del Grenadier equipadas con ejes pórticos ya tienen luz verde para producción. Si bien la idea es producirlas en 2025, no tienen fecha confirmada.
Por sus características y hasta por cómo luce a simple vista, es difícil comparar la Grenadier con otras camionetas. Si bien hay quienes mencionan a la Ford Bronco, Land Rover Defender y Mercedes Clase G como rivales, ninguno es idéntico.
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