Mugen Motorsports, la compañía japonesa, presentó en el Salón de Tokio 2023 una serie de mejoras para el Honda Civic Type R, el modelo de altas prestaciones. Más de un año después, ya está disponible para su adquisición y lleva la deportividad del mismo a un nuevo e impensado nivel.
Esencialmente, el vehículo luce muy similar al tradicional, el cual ya dista del Civic original a partir de su alerón trasero y otros detalles importantes para mayor deportividad, pero añade algunos accesorios que fortalecen aún más su condición de deportivo. De esta manera, atrae al público más aventurero, exigente y, claro está, amante de la velocidad.
Uno por uno, todos los cambios del nuevo Honda Civic Type R de Mugen
Lo más destacado del Civic Type R transformado por Muge Motorsport radica en el nuevo alerón trasero rediseñado, cuyo precio es de 2000 dólares. Se ajusta manualmente y está sostenido por laterales de fibra de carbono, lo que aumenta la carga aerodinámica del vehículo en un 25%.
Por su parte, Mugen ofrece un splitter delantero, disponible por 110 mil yenes o 700 dólares en color Berlina Black, o por 628 sin pintar. Para equilibrar la carga aerodinámica, se recomienda instalarlo junto con el alerón trasero.
Además, la empresa nipona agrega faldones laterales, marcos para las tomas de refrigeración del paragolpes delantero y añadidos para el difusor trasero. Estos componentes, aunque parezcan irrelevantes, contribuyen a una mayor estabilidad y rendimiento aerodinámico del Honda Civic Type R, el cual ya está entre los deportivos más aclamados.
Llantas BBS para un andar óptimo
En colaboración con BBS, Mugen desarrolló llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas que, pese a que mantienen las dimensiones originales de 265/30 R19, son más ligeras y rígidas que las de fábrica. Cada una cuesta 176 mil yenes (1117 dólares) y tiene dos objetivos: por un lado, corresponderse más con las prestaciones del vehículo para brindar una respuesta aún más satisfactoria y, por otro, un mejor agarre y desempeño.
Modificaciones y accesorios en el interior
No se aprecia tanto en las imágenes, pero, para el interior, Mugen creó una consola central en fibra de carbono para el Honda Civic Type R que está disponible por 71500 yenes (454 dólares) y un pomo personalizado tapizado en Alcantara por 22000 yenes o 140 dólares.
Es cierto que no influyen en la deportividad o capacidad de respuesta, pero proporcionan un toque de exclusividad al habitáculo y mayor confort que convierten a este modelo en único.
En este sentido, la compañía ofrece también la opción de equipar el Civic Type R con asientos Recaro, aunque estos no incluyen airbags laterales. Cada uno cuesta 1885 dólares.
Si se suma todo, el Honda Civic Type R de Morgen posee un costo adicional que oscila los 10000 dólares, dependiendo de cuántos asientos añadas, junto con otros accesorios. Cabe mencionar que el precio del modelo deportivo es de aproximadamente 60000 dólares, dependiendo la región, ya que, por ejemplo, en Japón es más económico.
Motor y performances
El motor 2.0 i-VTEC Turbo del Civic Type R no fue modificado por Mugen, por lo que mantiene sus características técnicas originales. Desarrolla un total de 329 CV y 420 Nm de par y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos y una velocidad máxima de 275 km/h.
De esta forma, las mejoras de Mugen convierten al Honda Civic Type R en un vehículo aún más extremo y deportivo. Desde el alerón trasero hasta los detalles en el interior, cada componente está diseñado para maximizar el rendimiento y la estética, como así también el confort y la sensación de conducción o andar.