La trascendencia de las pick ups es tal que están presentes también en el mundo de las modificaciones. Decenas de diseñadores y talleres convierten vehículos deportivos en robustos camiones o camionetas listas para enfrentar cualquier desafío, pero lo de Porsche 944 de 1987 impacta de forma notable.
Con una singularidad pocas veces vista, un 944 fue transformado en una pick up 6×4, algo que carece de precedentes, al menos en la historia de Porsche. Más de uno se preguntará qué vínculo tiene una camioneta de esta índole con un deportivo clásico. Esta creación se encarga de proporcionar la respuesta, porque su resultado se subasta a un precio muy elevado.
La historia de la primera pick up Porsche: ¿Cómo y por qué se creó?
El Porsche 944 de 1987, originalmente un deportivo de alto rendimiento, fue el lienzo de una conversión única que llevó más de 25 años y más de 2500 horas de trabajo para completarse. Comenzó en 1995 y culminó en 2021 como la primera pick up de la compañía de Stuttgart. La idea fue simple: constituir una camioneta utilitaria basada en el estilo y el rendimiento legendario de Porsche.
Aunque el vehículo mantiene muchos de los elementos originales del 944, fue actualizado con otros de los modelos más icónicos de la marca. Los faros, por ejemplo, provienen del 924 Carrera GT, mientras que las llantas son del 911 Turbo de la generación 993. Además de reforzar su carácter y estilo, incrementan el valor por el cual está siendo subastado.
¿Qué motor tiene y cuánto rinde?
Esta pick up de Porsche, que carece de nombre oficial, cuenta con un motor de 4 cilindros y 3.0 litros que proviene del 968. Con una potencia de 240 CV que supera con creces la del 944 original que se limitaba a 211 CV.
Así, el rendimiento en carretera combina lo mejor de dos mundos: la versatilidad de una camioneta y la agilidad de un deportivo. De algún modo, en lugar de pasar de un tipo de vehículo a otro, se comporta como si fuese los dos al mismo tiempo.
La caja de carga, otra protagonista de la transformación de este Porsche
El aspecto visualmente más llamativo de esta transformación es la caja de carga. Con una longitud de 2050 mm, ofrece un amplio espacio para transportar diversos elementos y está equipada con una de almacenamiento de aluminio diseñada para guardar el techo targa personalizado de la cabina.
Asimismo, la capacidad de trasladar hasta un scooter en la zona trasera añade una funcionalidad inusual para un Porsche. Esta emblemática marca está concebida para la velocidad y la competencia y no para la utilidad.
Además, la pick up dispone de un portón trasero desmontable y un enganche de remolque. Al menos hasta el momento, no se precisó la capacidad de carga o remolque. No obstante, su diseño exterior sigue fiel al estilo cuadrado original del Porsche, con guardabarros más anchos sobre las cuatro ruedas traseras y un paragolpes personalizado que integra luces traseras LED redondas y tubos de escape cromados.
Tracción 6×4, el avance técnico más importante
A diferencia de la caja, no se observa a simple vista o en las imágenes. Sin embargo, la tracción 6×4 representa un aspecto único de esta transformación del Porsche 944 a pick up. Se consiguió gracias a la inclusión de un segundo eje trasero proveniente de un Audi 200 Turbo, equipado con una barra de suspensión Panhard que optimiza la dirección y ayuda a evitar el desgaste desigual de los neumáticos.
Más allá del trabajo que implicó, este sistema de tracción 6×4 es inusual y posibilita una mayor capacidad para enfrentar terrenos complicados. Ante la duda respecto a por qué se trata de una creación sin precedentes, esta es una de las respuestas.
¿Cuánto cuesta esta pick up de Porsche y cómo adquirirla?
Este Porsche-pick up va mucho más allá de una curiosidad técnica y visual, ya que es una verdadera joya de colección. Actualmente, se encuentra en Karlsbad, Alemania, y se subasta a través del sitio web Kickdown por un precio de 99990 euros. Viene con una certificación TÜV válida hasta marzo de 2025 y está lista para ser transferida a su nuevo dueño.