Nuevos Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid y GTS

Deportivo, sostenible y a la vanguardia tecnológica: Porsche renovó su sedán más grande

Porsche llevó el Panamera, su sedán más grande y lujoso,a un nuevo nivel con la presentación de los renovados modelos Turbo S E-Hybrid y GTS. Cada uno está diseñado para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de conductores. Mientras el primero exhibe un enfoque más deportivo, el segundo combina lujo y rendimiento sostenible como nunca.

Nuevos Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid y GTS

Tras las actualizaciones y cambios en el Macan y 911, entre otros, Porsche brinda la respuesta más eficaz a las necesidades de su exigente público para posicionarse por encima de sus rivales alemanas BMW, Mercedes Benz y Audi y otras ya sea europeas o norteamericanas.

¿Cómo es el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid?

El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid es el más potente jamás fabricado en serie. Cuenta con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que, en combinación con uno eléctrico, entrega una potencia total de 782 CV (575 kW) y un torque de 1000 Nm. Así, acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h. Además, la batería de alto voltaje de 25,9 kWh proporciona una autonomía eléctrica de hasta 89 kilómetros.

Está comprobado, a su vez, que la eficiencia del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid no compromete su rendimiento. Esto se debe a que demostró toda su capacidad en la pista al establecer un récord en el circuito de Nürburgring Nordschleife. Allí completó una vuelta en solo 7:24,172 minutos bajo la conducción del piloto de pruebas de Porsche, Lars Kern.

Porsche Panamera

¿Qué diferencias tiene el Panamera GTS y por qué es único?

El Panamera GTS está diseñado para quienes desean una experiencia de conducción deportiva. Está equipado con un propulsor V8 biturbo optimizado que produce 500 CV (368 kW), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y alcanzar una máxima de 302 km/h. 

Asimismo, el sistema de escape deportivo de serie y la suspensión neumática de dos cámaras y dos válvulas, junto con el sistema PASM, posibilitan una experiencia de conducción dinámica y precisa. De esta manera, el Panamera GTS es un claro ejemplo de que lo que observas en las imágenes no es todo, sino apenas unos detalles.

En línea con esto último, el diseño exterior del Porsche Panamera GTS refleja su carácter deportivo con detalles como los logotipos GTS en negro, una sección frontal distintiva, faros delanteros HD Matrix LED y grupos ópticos traseros tintados. Al mismo tiempo, las llantas monotuerca Turbo S de 21 pulgadas en gris Antracita y las pinzas de freno en rojo completan su apariencia agresiva. 

En el interior, el tapizado Race-Tex y los paquetes de colores específicos en rojo Carmín o gris Pizarra Neo, junto con un paquete interior en Carbono mate, crean un ambiente lujoso, deportivo y único.

Lujo y confort total, el Porsche Panamera por dentro

¿Cambia sus dimensiones?

No. La plataforma y dimensiones de las dos nuevas opciones del Porsche Panamera (5050 mm de largo, 1430 de alto y 1940 de ancho y 2950 la distancia entre ejes) permanecen intactas. Es -cabe mencionar- el sedán más grande de la marca que integra el segmento E.

¿Cuánto cuestan y dónde estarán disponibles?

Los nuevos modelos del Porsche Panamera estarán disponibles en España a partir de septiembre u octubre (no está confirmada la fecha precisa) con estos precios:

  • Panamera GTS: 190.975 euros
  • Turbo S E-Hybrid: 237.102
  • Turbo S E-Hybrid Executive: 248.826 

Deportividad, sostenibilidad, tecnología vanguardista y todo lo que influye en el más alto confort y comodidad. Esto es lo que consiguió la firma de Stuttgart con la renovación de su sedán del segmento E, el cual rivaliza contra Audi A7, BMW Serie 7, Mercedes CLS y maserati quattroporte, entre otros.

Subir