La compañía norteamericana RAM estudia la posibilidad de incluir una tercera fila de asientos en sus pick ups, una solución que fue anticipada en el concepto RAM 1500 Revolution BEV y que podría convertirse en realidad más pronto de lo imaginado.
Hablar de pick ups de siete plazas parece hasta utópico, ya que prácticamente no hay precedentes. De esta manera, satisfaría una necesidad que hasta ahora carece de recursos y adquiriría más notoriedad, en un contexto en el que el éxito de Ford tanto en Estados Unidos como en el resto del mundo no cesa.
Un capítulo más en la evolución de las pick ups por parte de RAM
Tradicionalmente, las pick ups se caracterizaban por tener una cabina sencilla y una amplia caja de carga. Sin embargo, con el tiempo, el surgimiento de la doble cabina y un mayor refinamiento han reducido el espacio para transportar elementos para transformarse más bien en un vehículo convencional.
Asimismo, las variantes eléctricas han llevado esta tendencia aún más lejos, ya que los interiores se muestran extremadamente amplios. En este contexto, RAM va por un nuevo hito: disminuir aún más el espacio de carga (algo se compensaría extendiendo el largo de la camioneta) y que puedan viajar en total siete pasajeros en lugar de cinco.
La consecuencia directa de una pick up de 7 plazas (en este caso, la RAM 1500) sería la utilidad para familias numerosas, cuyas únicas alternativas hoy en día son los D y C-SUV que añaden una tercera fila en alguna de sus versiones.
RAM 1500 Revolution BEV Concept, la pionera
En 2023, el fabricante norteamericano presentó el concepto 1500 Revolution BEV que incluía justamente una innovadora tercera fila de asientos plegable desde la pared trasera. Pese a que la versión de producción, la 1500 REV, no mantuvo esta característica, la idea nunca fue descartada por completo.
Hasta ahora, RAM registró algunas soluciones interesantes en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. Los planos muestran asientos pequeños y versátiles que pueden ocultarse en la parte trasera y también instalarse en el portón trasero u otras superficies planas del vehículo.
De todos modos, la marca no ha hecho pública la idea, por lo que no se conocen detalles precisos, tanto de cómo será realmente esta 1500, cuyo modelo tradicional compite contra Ford F-150 y Chevrolet Silverado, como la fecha aproximada de arribo a los concesionarios.
De hecho, ni siquiera está 100% confirmado que la tercera fila llegue a producirse para luego venderse al público. Sin embargo, tiene posibilidades de convertirse en una opción a futuro, ya que fue presentada en un concepto.
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