El nuevo Ford Explorer Electric ya no es un SUV tan premium y no por tener menos accesorios o un rendimiento inferior, sino porque se presenta como una opción más accesible con el objetivo de competir directamente con el Tesla Model Y.
Así, Ford amplió la gama del Sport Utility Vehicle eléctrico con una versión de entrada, cuyo fin es atraer a más compradores a partir de un precio más competitivo que le proporcione más éxito tanto al modelo como a la compañía francesa.
Precio de la nueva variante del Ford Explorer Electric
El nuevo Ford Explorer Electric cuesta 41000 euros en España, lo que lo hace 7% más económico que el Tesla Model Y, uno de los más exitosos del continente que se ofrece a 44000. No obstante, la relación costo-calidad es considerada aún superior, dado que el de la firma norteamericana está equipado con un motor de 256 CV y una autonomía de 455 kilómetros, entre otras características.
En este contexto, uno de los principales desafíos del nuevo Explorer eléctrico fue superado, ya que ahora es literalmente más barato que el Model Y y otros modelos. La única diferencia respecto al otro es la motorización, la cual es menos potente, aunque no por eso es un impedimento para su adquisición.
Equipamiento y confort
Al encontrarse en la mecánica la única diferencia entre el Ford Explorer Electric de 51000 euros y el de 41000, el equipamiento se mantiene, al igual que el alto nivel de confort que lo posiciona a la altura de lo que el segmento mediano-grande exige:
- Airbags frontales, central delantero, de rodilla, laterales y de cortina
- Faros delanteros y traseros Full LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Espejos retrovisores exteriores ajustables, abatibles eléctricamente y calefactables
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
- Cuadro de instrumentos digital
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14.6 pulgadas
- Conexión USB y Bluetooth
- Radio digital
- Climatizador automático bizona
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Asientos delanteros calefactables y asiento del conductor con ajustes eléctricos y función de masaje
- Volante multifunción calefactable y ajustable en altura y profundidad
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento y cámara de visión posterior
- Alerta de cambio involuntario de carril y asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Aviso de tráfico cruzado trasero y asistente de arranque en pendiente
Rendimiento y autonomía de este SUV
El Explorer Electric más económico cuenta con un motor de 204 CV, una batería de 79 kWh y tracción trasera. Con un consumo energético promedio de 16,1 kWh por cada 100 kilómetros, alcanza una autonomía de 500 km. Así, resulta ideal tanto para el uso urbano como para trayectos más extensos.
Además de competir directo contra el mencionado Tesla Model Y, Ford busca también liderar el segmento en el que se encuentran otros rivales de peso como Peugeot e-3008, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya y Toyota bZ4X.
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